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                                                                来源:大发pk10APP
                                                                发稿时间:2020-05-27 09:05:59

                                                                据英国《卫报》5月27日报道,美国华盛顿大学健康指标和评估研究所(IHME)的一项研究警告说,到8月初,巴西的死亡总人数可能会是现在的5倍,达到12.5万人。

                                                                财政援助对全球航空业渡过难关至关重要,同时也给航司带来了债务压力。国际航协的数据显示,截至目前,各国政府承诺向航空公司提供总计1230亿美元的财政援助,相当于2019年全球航空业总收入的14%,其中670亿美元需要偿还。无需偿还的部分主要包括工资补贴(348亿美元)、股权融资(115亿美元)和税收减免/补贴(97亿美元)。

                                                                IHME表示,根据模型预测,到8月份,秘鲁新冠肺炎死亡总数将接近2万人,这表明该国重症监护病房的床位可能会供不应求。此外,智利死亡人数将增至近1.2万人,墨西哥7000人,厄瓜多尔6000人,阿根廷5500人,哥伦比亚4500人。

                                                                新京报讯 5月26日,国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)发布的分析报告显示,到2020年年底,全球航空业债务将达到5500亿美元,比年初增加约1200亿美元,激增28%。其中,670亿美元新债务中,包括500亿美元政府贷款、50亿美元递延税和120亿美元贷款担保;520亿美元商业债务中,包括230亿美元商业贷款、180亿美元资本市场债务、50亿美元新经营租赁债务和60亿美元现有信贷。

                                                                报告显示,不同区域航空公司接受的财政援助也有差异,北美地区承诺援助660亿美元,占该地区航司2019年总收入的25%;欧洲地区承诺援助300亿美元,占该地区航司2019年总收入的15%;亚太地区承诺援助260亿美元,占该地区航司2019年总收入的10%;非洲、中东和拉丁美洲的平均援助金额约为2019年该地区航司总收入的1%。

                                                                截至5月27日,印尼政府已对来自195518人的近27.9万个样本进行新冠肺炎检测。

                                                                目前,全球死于新冠病毒的人数超过35万,确诊病例超过560万例。美洲疫情最为严重,根据世卫组织26日的数据统计,整个美洲地区的新冠病毒感染者已经超过245万例,死亡逾14.3万例。其中美国最多,确诊病例已超161万例,死亡人数接近10万人;居于第二位的巴西确诊人数约36.3万例,死亡人数约2.5万人。印尼政府新冠肺炎疫情官方网站5月27日公布的最新数据显示,印尼新冠肺炎累计确诊病例已升至23851例,新增686例。目前,有6057名患者被治愈,另有1473例死亡病例。过去24小时,新增治愈患者180人,死亡病例增加55例。

                                                                国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示,许多政府已经加强了财政援助计划,包括提供现金以避免航司破产。但在政府没有快速响应或资金有限的国家,已经有航司破产,例如澳大利亚、意大利、泰国、土耳其和英国。

                                                                拉美地区在抗击新冠疫情方面表现相对较好的一个国家是古巴。IHME预测,到8月份,古巴的死亡人数仅为82人,因该国的检测速度远远超过了疫情暴发的速度。

                                                                同时,亚历山大·德·朱尼亚克指出:“政府施以援手,行业得以维持运转,但下一个挑战将是避免航司在高额负债下深陷泥沼。”他强调:“政府援助有一半以上产生了新债务,航空公司资产净值增加不到10%,彻底改变了行业的财务状况。偿还政府和私人借贷机构的债务,意味着行业遭遇的危机比客运需求恢复所需的时间要长得多。”亚历山大·德·朱尼亚克建议,对于尚未采取行动的政府来说,提高航司股权补助,重点放在赠款和补贴上,将更有利于航司复苏。美国的一项研究预测,到今年8月,巴西和其他拉美国家的死亡人数将大幅上升。就在5月26日,世卫组织美洲区域主任、泛美卫生组织主任卡莉莎·艾蒂安(Carissa Etienne)表示,美洲已成为新冠疫情新“震中”,现在还不是各国放松限制的时候。